Ford Pro e Stellantis annunciano aggiornamenti alla ricarica dei veicoli elettrici

Aug 27, 2023

Ford Pro ha introdotto nuove soluzioni di ricarica per veicoli elettrici mentre Stellantis sta lavorando per preparare i suoi concessionari alle auto elettriche.

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Ford Pro, la divisione specializzata in veicoli commerciali, e Stellantis hanno annunciato questa settimana miglioramenti significativi alle loro reti di ricarica per veicoli elettrici. In un comunicato stampa, Ford ha affermato che sta mettendo a disposizione due nuove stazioni di ricarica AC Serie 2 per i clienti che utilizzano veicoli commerciali elettrici Ford come l'e-Transit e l'F-150 Lightning nelle loro flotte. Il caricabatterie Serie 2 da 48 A costa $ 1.399 (prima degli incentivi) e il caricabatterie Serie 2 da 80 A costa $ 1.999.

L'azienda afferma che il caricabatterie Serie 2 è più facile da usare, manutenere e controllare. Dispone di cavo e connettore staccabili, lettore RFID, maggiore connettività e può essere aggiornato in modalità wireless non appena saranno disponibili nuovi protocolli di ricarica in futuro. Ford sta inoltre espandendo la sua rete di ricarica rapida. Sia le unità di ricarica AC della Serie 2 che i suoi caricabatterie rapidi sono compatibili anche con veicoli elettrici di altri produttori.

Il lettore RFID controlla l'accesso ai caricabatterie della Serie 2. Gli operatori delle flotte possono emettere un'esclusiva carta Ford Pro RFID che limita le sessioni di ricarica a determinati individui o veicoli. Specificando quali giorni e orari sono disponibili per la ricarica, l'RFID consente agli operatori di flotte di accedere ai report sull'utilizzo dell'energia tramite il software di gestione della ricarica di Ford Pro.

I caricabatterie CA Serie 2 da 80 A saranno predisposti per ISO-15118 e attrezzati per gestire gli aggiornamenti via etere. Gli schermi LCD sui caricabatterie Serie 2 visualizzeranno istruzioni passo passo su come iniziare la ricarica, nonché informazioni sulla durata della ricarica, avvisi di guasto, consumo di energia e altro ancora. I sensori ridurranno automaticamente la potenza del caricabatterie in caso di surriscaldamento. I caricabatterie sono progettati per funzionare da -40º a 122º F e ad altitudini fino a 3500 metri.

Ford Pro sta inoltre introducendo nuovi caricabatterie rapidi CC da 180 kW e 240 kW per offrire agli operatori di flotte e agli autisti maggiore versatilità sul posto di lavoro con più potenza e tempi di ricarica ridotti.

"Ci impegniamo ad aiutare le aziende a rendere semplice la transizione verso l'elettrico concentrandoci esclusivamente su soluzioni di ricarica commerciali curate", ha affermato Ted Cannis, CEO di Ford Pro. “Con la nostra consulenza personalizzata sui veicoli elettrici e il nostro portafoglio di soluzioni hardware e software di ricarica, possiamo progettare, implementare e gestire soluzioni per Ford e altri marchi che dureranno per molti anni a venire. E non abbiamo paura di dire ai clienti quando l’elettrificazione non è ancora la soluzione giusta e di supportarli con altre soluzioni”.

Il team BEV Fit di Ford Pro aiuta i clienti a identificare gli incentivi disponibili, assiste nella progettazione e costruzione dei siti di ricarica e collabora con i servizi di pubblica utilità locali sui fabbisogni energetici.

L’utilizzo delle soluzioni di ricarica Ford Pro consente ai clienti di ricaricare più veicoli in un dato momento e di utilizzare più veicoli elettrici senza dover attendere un aggiornamento dell’infrastruttura. Il software tiene traccia delle prestazioni e fornisce ai gestori della flotta informazioni sul consumo di elettricità, velocità di ricarica e autonomia disponibile. Può anche tenere traccia della quantità di elettricità utilizzata dai conducenti per mantenere carichi i loro veicoli da lavoro a casa in modo che possano essere rimborsati dai loro datori di lavoro.

Ford Pro offre un'esperienza cliente sempre connessa e connessa attraverso informazioni complete sui veicoli della flotta, ricarica, software, finanziamenti e assistenza per tutti i clienti commerciali e governativi. Ford Pro ha quasi 125.000 flotte clienti negli Stati Uniti e 140.000 in Europa.

Stellantis afferma che il 50% delle sue nuove auto vendute saranno veicoli elettrici entro il 2030. Sappiamo che le versioni elettriche a batteria del suo furgone da lavoro RAM ProMaster e del camioncino 1500 sono in lavorazione. La divisione Dodge sta andando avanti con le versioni elettriche a batteria delle iconiche Charger e Challenger. Jeep sta cercando di elettrificare la sua gamma senza compromettere le qualità essenziali che rendono una Jeep una Jeep. Ci sono anche segnalazioni di una nuova berlina elettrica di Chrysler.