Per risparmiare sui costi, NJ Transit cerca di concludere accordi sull'energia solare

Jun 29, 2023

NJ Transit è vicina a un accordo per firmare il suo primo accordo di acquisto di energia per installare una tettoia solare nel suo garage per autobus di Egg Harbor vicino ad Atlantic City.

Generalmente con tali accordi, un venditore pagherà i costi iniziali per installare e mantenere i pannelli solari sulla proprietà di qualcun altro e trarrà vantaggio da eventuali crediti d'imposta disponibili. In cambio, il proprietario pagherà una tariffa concordata per l'energia generata, in genere inferiore alla tariffa che pagava al servizio locale, riducendo i costi energetici della proprietà. Lo sviluppatore riceve il reddito dalla vendita dell'elettricità generata dai pannelli.

Tutti questi dettagli sono ancora in fase di definizione tra NJ Transit e un venditore, il cui nome sarà reso noto dopo la firma dell'accordo, ha detto Jim Smith, portavoce dell'agenzia.

Si prevede che i pannelli progettati per il parcheggio di Egg Harbor genereranno 1,1 megawatt di energia all'anno. NJ Transit stima di utilizzare circa 1,7 megawatt di energia ogni anno in quella struttura.

"Potremmo compensare una buona parte del nostro consumo annuale con un impianto solare", ha affermato l'analista Harrison Weiss, che ha presentato un aggiornamento sull'accordo di acquisto di energia, o PPA, al comitato per l'energia e la sostenibilità del consiglio in una riunione mercoledì.

Il team legale di NJ Transit sta esaminando il PPA e quindi potrà essere firmato da entrambe le parti in modo da poter ottenere i permessi per la costruzione. Weiss ha detto che prevede che la costruzione inizierà da cinque a sette mesi dopo la firma dell'accordo.

L'agenzia spera di imparare da questo processo in modo da poter replicare i PPA o accordi simili in altre strutture del NJ Transit. L’agenzia possiede dozzine di proprietà in tutto lo stato dove tetti, parcheggi e altre aree potrebbero essere utilizzate per ospitare pannelli solari e compensare i costi di consumo energetico.

David Scotland, direttore dei programmi energetici e di sostenibilità di NJ Transit, ha affermato che è necessario considerare molti fattori, ad esempio se un tetto può gestire i pannelli solari, se c'è abbastanza spazio per una tettoia solare e se la generazione di energia supererebbe gli altri costi. , comprese le commissioni PPA.

“Svilupperemo e documenteremo un processo solare complessivo”, ha affermato Scotland. “Dobbiamo cercare di rendere i passaggi più chiari per tutti i soggetti coinvolti. Ciò aiuterà anche con la possibilità di ripetere il processo in più siti”.

Tra i progetti solari che NJ Transit ha in fase di sviluppo ci sono la pensilina per autobus Passaic, la progettazione di una struttura standard per autobus solari e l'aggiunta di energia solare ai tetti del Northern Bus Garage e del Meadowlands Maintenance Complex.

Doug O'Malley, direttore esecutivo dell'organizzazione no-profit Environment New Jersey, ha affermato che l'agenzia dovrebbe muoversi rapidamente per semplificare il processo PPA ed espandere le tettoie solari in tutto lo stato, soprattutto quando NJ Transit inizia a passare a una flotta di autobus elettrici, che aumenterà in modo significativo il consumo energetico dell'agenzia.

"Egg Harbor Township non può essere un caso unico", ha detto O'Malley. "Ci sono una moltitudine di opportunità nella rete di NJ Transit che richiedono l'energia solare.

"Questo è un ottimo modo per ridurre l'impronta di carbonio di NJ Transit, ed è anche un ottimo modo per ridurre le bollette elettriche a lungo termine per NJ Transit", ha affermato O'Malley.