Tata cerca partner per lo stabilimento di batterie del Regno Unito per fornire JLR

Nov 05, 2023

Il primo ministro britannico Rishi Sunak, al centro, è raffigurato mentre visita lo stabilimento JLR nel Warwickshire, nell'Inghilterra centrale.

Tata Sons è in trattative con diverse startup mentre il conglomerato è alla ricerca di know-how tecnico per il suo impianto di batterie nel Regno Unito da 4 miliardi di sterline (5,1 miliardi di dollari), dove mira ad avviare la produzione di massa nel 2026.

"Se guardi alle startup che lavorano in questo spazio, sono in prima linea nella tecnologia", ha detto PB Balaji, direttore finanziario del gruppo Tata Motors, in un'intervista a Mumbai.

“È un mix di opportunità. Stiamo parlando con una schiera di loro”.

Le collaborazioni per l’impianto di batterie, in grado di fornire celle per almeno 500.000 veicoli all’anno, potrebbero variare da una joint venture e condivisione di conoscenze ad accordi di sperimentazione e di licenza, ha affermato Balaji.

Tata intende avere partner lungo “l’intero percorso, dalla chimica cellulare alla produzione fino all’industrializzazione”, ha affermato.

Il conglomerato sta parlando con diverse aziende coinvolte in diverse fasi della catena del valore – ricerca e sviluppo, innovazione produttiva e raffinazione – e prevede di fare un annuncio subito dopo aver ristretto le opzioni.

La spinta di Tata si aggiunge a quella di una serie di case automobilistiche come Mercedes-Benz, Stellantis e Nissan, che hanno scelto per lo più di collaborare con produttori di batterie di lunga data per aumentare la fornitura di batterie in Europa.

Il Gruppo Volkswagen, che sta sviluppando 240 gigawattora di capacità nella regione, a giugno ha affermato che i suoi piani hanno dovuto affrontare difficoltà nel reperire abbastanza lavoratori qualificati, attrezzature e minerali critici.

La fabbrica è una vittoria per l’industria automobilistica del Regno Unito che ha dovuto affrontare difficoltà a seguito della Brexit e del passaggio ai veicoli elettrici.

Il Regno Unito ha prodotto 775.000 automobili lo scorso anno, il numero minimo dal 1956, dopo che la crisi globale dei semiconduttori e la chiusura di alcune fabbriche hanno colpito la produzione.

JLR e Tata Motors sono clienti principali dell'impianto che fornirà batterie per 40 gigawattora con forniture a partire dal 2026.

JLR prevede di investire 15 miliardi di sterline nei prossimi cinque anni nello sviluppo di veicoli elettrici e funzionalità di guida automatizzata.

Tata prevede di finanziare il progetto con una combinazione di capitale proprio e debito, ha detto Balaji, aggiungendo che esaminerà anche il finanziamento delle attrezzature. Tata prenderà in prestito tutto ciò che è necessario per mantenere attivo il piano aziendale senza indebitare eccessivamente il bilancio, ha affermato.

La principale richiesta di Tata al Regno Unito era quella di garantire costi competitivi e disponibilità di energia verde su base continuativa e la negoziazione ha richiesto tempo, ha affermato Balaji.

Il governo del Regno Unito ha adeguato le tasse, comprese le tariffe di rete e di connessione, per offrire energia a prezzi competitivi.

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